玻璃之家讯：
贴膜玻璃是在平板玻璃表面再贴上一种多层的聚酯薄膜（称玻璃膜），以改善玻璃的性能和强度，使其具有保温、隔热、节能、防爆、防紫外线、美化外观、遮避私密、安全等功能，主要用于汽车和建筑物门窗、隔断、顶棚等。使用贴膜玻璃与单独使用普通平板玻璃、钢化玻璃、半钢化玻璃相比，安全性得到很大的提高。目前世界上已有60多个国家使用贴膜玻璃。1988年日本政府制定了《窗玻璃用贴膜标准》（JISRA5759）。我国有关部门已制定了《贴膜玻璃》行业标准。相信不久的将来贴膜玻璃在我国将会得到迅速的发展。
贴膜玻璃是美国在20世纪30年代末研制出来的，最早用在宇航局。随着玻璃膜研制的不断发展，玻璃膜的产品不断更新换代，贴膜玻璃逐步向用于汽车工业和建筑业发展。
近些年来，贴膜玻璃越来越多地用于建筑物门窗、隔墙、顶棚，是一种新型建筑材料。
1 贴膜玻璃的性能：贴膜玻璃的产品品种和性能主要由玻璃膜的种类和性能决定。
目前的玻璃膜大致分为三类：建筑玻璃膜、汽车玻璃膜、安全玻璃膜（又称铁甲薄膜）。因此，贴膜玻璃也可以分为三大类。
1.1 建筑玻璃膜
这种玻璃膜以节能为主要目的，外带防紫外线和安全功能。该种膜还可分为热反射膜和低辐射膜。
1.1.1 热反射膜：这种膜贴在玻璃表面使房内能透过可见光和近红外光，但不能透过远红外光。因此有足够的光线进入室内，而将大部分的太阳能的热量反射回去，在炎热的夏季保持室内温度不会升高太多，从而降低室内空调负荷，达到节省空调费用和节能的作用。
1.1.2 低辐射膜（又称Low－E膜）：这种膜能透过一定量的短波太阳辐射能，使太阳辐射热进入室内，被室内物体所吸收；同时又能将90％以上的室内物体辐射的长波红外线反射保留于室内。低辐射膜（Low－E膜）能充分利用太阳光辐射和室内物体的长波辐射能。因此在寒冷地区和采暖建筑中使用可起到保温和节能效果。
1.2 汽车玻璃膜
汽车玻璃膜除节能、安全外，对透明度要求很高。因为用于汽车挡风玻璃上，贴膜后可见光透过率必须大于70％才能符合国标GB7258－1997的要求。
1.3安全玻璃膜（又称铁甲薄膜）
主要功能是安全防爆，一般用于银行、珠宝商店橱窗、博物馆等。这种膜具有较好的抗冲击性、隔紫外线能力，透明度也较高。
无论是建筑玻璃膜还是汽车玻璃膜、安全玻璃膜（铁甲薄膜），其表面都有一层防划伤层，一般的硬物不会将贴膜玻璃划伤。
2 应用情况：国外的贴膜玻璃使用非常广泛。玻璃膜产品在超市即可买到。用户可根据需要自己在玻璃上贴膜，使用已发展到普通市民。在美国，汽车玻璃膜和建筑玻璃膜的使用量为1：1。
我国从1993年开始使用进口的安全玻璃膜，主要用在银行、珠宝店厨窗和运钞车上。近年来已把贴膜玻璃用到一般建筑上，如上海人民广场天棚，黄浦中心医院和北京国际机场等。
上海市政府对使用贴膜玻璃比较重视，上海市建委、科委、建材办等单位，于1997年组织对“节能安全玻璃膜”进行了专项课题研究。对玻璃膜的抗冲击强度、耐老化性能、光学性能、防紫外线性能等进行了对比测试。同时选用贴膜玻璃的房间和用普通玻璃的房间对隔热、节能性能进行了对比测试。研究结果表明，贴膜玻璃可以阻挡95％以上的太阳紫外线，还可以增强玻璃韧性和抗冲击强度，减少了玻璃对人造成的无故伤害。
隔热节能对比测试结果表明，在室外温度38～39℃时，用贴膜玻璃的房间比用普通玻璃的房间的室内温度可降低3.5℃。对空调节电测试结果表明，两个条件相同的16m2的房间，用贴膜玻璃的房间比用普通玻璃的房间节电0.24度／日。专项课题研究报告指出，若以16m2面积住房每天节电0.24度计算，上海全市6040万m2住房的居住面积每天可节电894800度，若按民用电0.61元／度计算，每天可节省电费54万元。
3 贴膜玻璃的制造：贴膜玻璃的生产工艺比较简单。只要按要求将玻璃清洗干净，用特制溶液将玻璃膜活化后就可直接贴到玻璃上。可以把玻璃膜贴到玻璃原片上，也可以把玻璃膜贴到切裁好的玻璃板上，如果需要，也可直接贴到门窗的玻璃上。但考虑玻璃膜的价格，为提高出材率，降低贴膜玻璃的成本，一般都采用后两种方法。
贴膜玻璃是一种新型建筑材料，具有节能、安全等很多优点。贴膜玻璃的玻璃膜与玻璃粘结非常牢固，在一般的条件下，10～15年不会脱落。因此，贴膜玻璃的使用寿命比较长。但目前国内尚不能生产玻璃膜，各生产厂家使用的玻璃膜全从国外进口。为了降低贴膜玻璃的成本，便于推广应用，玻璃膜的生产必须国产化。
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